鏡がデジタル化されると、目に見える以上のものがたくさん登場します

May 17, 2023

公開日: 2 日前

機械と店舗

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バックミラー。 これらは、モデル A フォードの時代からほぼすべての乗用車やトラックに標準装備されており、現在では多くの農業機械にも標準装備されています。 これらは、現代の機器で見られる最も単純なテクノロジーであり、基本的にはガラスとプラスチックです。 しかし多くのメーカーは現在、その単純なシステムを放棄するか、少なくともその代替手段を提供し、より複雑なもの、つまりカメラ画像に依存するデジタルリアビューモニターを採用しています。

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GM は、2035 年までにゼロエミッション車両を提供し、社内の排気ガスを廃止するという目標に向けて歩み続けています。

ここ数年、多くの新車にはオプションのバックアップ カメラが搭載されており、通常はその画像がダッシュボード内のインフォテインメント スクリーンに表示されます。 しかし現在、フォードなどのメーカーは、私たちが昔ながらのミラーを見つけていた場所に、デジタルのリアビュー画像を配置し始めています。 同社の新型トランジットバンには、デジタルミラーがオプションで用意されているモデルもある。

フォードによれば、デジタルミラーは通常の鏡像をも覆すことができるという。 「デジタル バックミラーには、バンの後方エリアのパノラマ ビューを表示する高解像度モニターが搭載されており、ドライバーは、隔壁、貨物、乗客、または窓のない後部ドアがある場合でも、自転車、歩行者、その他の車両を見つけることができます。その方法」とプレスリリースで述べられています。

[ビデオ] AgDealerTV: テクノロジーについての考察

トラックにデジタルミラーを装備すると、購入コストが増加することは言うまでもなく、時間の経過とともに故障する可能性がある複雑な電気コンポーネントがさらに 1 つ追加される可能性がありますが、デジタルミラーは実際には通常のガラスミラーよりもはるかに多くの機能を備えています。

2023 Ram ピックアップには、選択可能なデジタル バックミラー オプションも用意されており、いくつかの異なるモードが提供されます。 標準のリアミラー画像から、通常のデジタルリアビュー、分割画面 (トラックの両側に沿った景色を表示)、トリビュー牽引モード (トレーラーの両側と背後にあるものを表示)、および牽引モードに切り替えます。 牽引モードでは、トレーラーの後部にカメラを取り付けて、トレーラーの真後ろとトラックの両側を見下ろすことができます。

GM はまた、トレーラーの後部に取り付けられたカメラでドライバーに真後ろの景色を提供し、トレーラーがドライバーから見えないようにするシステムも提供しています。

大きなリグに関しては、デジタルミラーも普及し始めています。 トラックブランドは、公道トラックにとって最も重要な燃費を改善するために空力設計の限界を拡張し、通常のサイドミラーを削除するか、サイズを大幅に縮小し、A-に取り付けられたデジタルリアビューモニターに置き換えています。キャブ内のピラーが抵抗を軽減します。

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Paccar の Kenworth はまさにそれを実現し、新しい T680 トラクター ユニットにデジタル ミラーをオプションにしました。 同社は燃料消費量を1.5％削減できると主張している。 ケンワース氏は、それらには安全要素もあると付け加えた。 高精細画像は従来のドアミラーよりもドライバーに近い位置に配置されるため、ドライバーは道路から目を離すことができません。 また、他のメーカーのモニターと同様に、これらのデジタル モニターに表示される画像は、旧式のガラス製モニターよりもはるかに多くの機能を提供します。

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方向転換するとき、セミドライバーにとっての問題の 1 つは、通常のミラーでは、トラクターが角を曲がるときにトレーラーの側面の前部しか映らないため、あまり役に立たないことです。 デジタルミラーはトレーラーの後部を追跡するように設定できるため、ドライバーは常に後方を確認できます。 これは、ミラーがトレーラーの後部を継続的に追跡するため、路地のドックやブラインドサイドバック操作など、斜めにバックするときにも役立ちます。これはドライバーが衝突を回避するのに実際に役立つビューです。

ケンワースのミラーには赤外線センサーも含まれており、カメラのレンズはほこりや水をはじき、あらゆる気象条件下でも鮮明な画像を維持します。これは、今日の乗用車に搭載されている多くの一般的なリアビューカメラではわかりにくくなっています。 また、死角エリアが減り、夜間の視認性が大幅に向上します。

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投稿者

Scott Garvey は、フリーのライター兼ビデオプロデューサーです。 彼は、Grainews の元機械編集者でもあります。

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